KABINENTÜRE - Kabinentürantrieb mit Gleichstrommotor CC 32 Vcc mit optischem Encoder über das Türsteuergerät mit Mikroprozessoren (Ab Auslieferungswoche 2004/13 SDS© DC-PWM) gesteuert
- Spannungszufuhr: 90-290 Vac (115 V - 20%, 230 V + 26%), 56-60 HZ einem integrierten selbstkommutierenden Transformator
- Installationsleistung 200 VA
- Notstrom Versorgung: 24/36 Vdc
- Zulässige Temperaturbreite: von -10 °C bis +60 °C
- Zulässiger Feuchtigkeitsgrad: von 20% bis 80% nicht kondensierend
- Selbstlernzyklus nach Ersteinstellung zur Platzmessung und der Formulierung der Öffnungs-und Schließkurve
- Separate Regulierung der Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit (max. Öffnungsgeschwindigkeit = 1.1 m/s)
- Regulierbare, interne Öffnungsvorrichtung zur Wiederöffnung der Türen bei Hinderniss
- Kämpfer mit Mindestblechstärke 2 mm (grundiert - Pulverlackierung RAL 7032)
- Bewegliches Mitnehmerschwert
- Befestigungswinkel von 6 mm mit zusätzlicher Befestigung
- Türblätter mit Mindestblechstärke 1,5 mm (grundiert)
- Türblatt-Gleischuhe
- Aluminium - Schwelle
- Kabinenbefestigungswinkel
- Schlüssel zur Notöffnung der Schachttüren
- Verpackung in Shock-resistant Kisten, Modell Export
- Ohne Schürze
| SCHACHTTÜRE - Verriegelungseinrichtung nach EN81-1/2: 1998 und Aufzugsrichtlinie 95/16/EG
- Kompletter Rahmen mit Seitenzargen
- Rahmen und Türblätter mit Mindestblechstärke 1,5 mm (grundiert)
- Türblattgleitschuhe
- Schwelle und kleine Schwelle in Aluminium
- Obere, untere und seitliche Befestigungswinkel für Kabine und Mauer
- Schürze
- Verpackung in Holz und Karton, Modell Export
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